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物流場的學問
電有電場，磁有磁場，物流也有物流場。
部署在物流網絡上的各種物流基地、物流中心和配送中心，發揮著儲存物資、調節物流流向和流量的作用。以物流中心為例，它擁有物資、設備和人才，所以當其接受到供貨指令時，便可組織力量開展物流作業。物流中心規模有大有小，因此開展物流作業的能力也不同。物流中心宛如一座能量庫，不斷向四周釋放物流能量。某一個特定的物流中心，其能夠展開物流活動的時空域，稱之為該中心的物流場?？梢娢锪鲌鲇蓛纱蠡疽貥嫵桑阂皇强臻g域，即物流中心能夠組織物流活動的空間范圍；二是時間域，即物流中心能夠開展物流活動的時間范圍。
物流場勢是衡量物流中心的供應能力的基本表達，其計算公式為：E=M×S，E為場勢，M為單位時間的物流作業量，S為單位時間內物資運送距離。物流場強是物流場內各需求點的供應能力。某物流中心在其物流場域內，對場內某點所能供應物資的能力，謂之場強。物流場強計算公式為Φ=E/S，Φ為場強，E為場勢，S則為距離物流中心的距離。可見，當某特定物流中心場勢一定時，距離該中心越遠，則場強越小。這就是場強隨距離的延伸而逐漸衰減的規律。
物流流動過程中，總要受到來自各方面的阻力。這些阻力嚴重影響著各點場強的大小。因此，在計算場強時，要對阻力產生的介質效應考慮進去，對場強計算公式加以修正：Φ=κ·E/S，其中κ為介質效應系數。介質效應系數的大小，由物流專家根據物流場范圍內的客觀情況確定，包括道路狀況、天氣狀況以及物流作業人員素質水平等，綜合衡量而確定之。
物流場理論研究目的是揭示物流活動中能量轉化規律，闡明物資流動的內在機理，系統探索合理開發利用物流資源的運營方法，為優化物資儲備、合理調控物流布局奠定理論基礎。運用物流場理論，可以更好地指導物流中心的建設，指導物流網絡設計規劃。在某個物流場域范圍之內，哪些地方設置需求點，需求點的需求強度要與物流場勢相吻合。否則，就難以滿足物資需求。反過來，在已知需求點的情況下，可以應用場理論，推算出物流中心的地址，以滿足各點的實際需求?？傊@個嶄新的物流理論具有廣闊的開發應用前景。
近期，高麗英、余子山等年輕的物流專家又對物流場理論進行了深度開發，研究出了一批新的成果，如物流矢量理論、物流動量守恒理論，以及物流場強疊加理論等，大大豐富了物流場理論。物流專家汝宜紅、宋慶等運用物流場理論解決現實問題，取得了新的成果。
愿軍地物流界朋友們攜起手來，為進一步豐富完善物流場理論而努力。愿物流理論之花，開遍我國大地。
