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廣汽日野重卡：用國產車的價格買進口車品質
廣汽日野從一面世就瞄準了進口重卡和國產高端重卡之間的市場空白，提出了“用國產車的價格買進口車品質”的口號。其整車采用日本日野重卡的全套生產及品質監控技術，保證了整車品質達到與日野同步；700系列重卡配備13升進口日野E13發動機和11升上海日野P11C發動機，動力強勁、性能穩定；后橋減速齒、差速齒、縱梁等重要部件均從日野原裝進口，保證強勁的承載力與使用耐久性。在日野高端技術的基礎上，廣汽日野對全車進行了近千項的適應性變更，為國內用戶打造出更適合中國市場的重卡產品。 近期，為了更好地宣傳該產品，廣汽日野進行了一系列的巡展活動。
河北巡展：“三戰”告捷
廣汽日野作為國內合資品牌重卡典范企業，在行業中正以高品質、低油耗、高可靠性、高出勤率、低故障率、高性價比而享譽國內市場。
而通過合資方式正式進入中國生產，去年9月才姍姍來遲的廣汽日野700系列終于揭開了神秘的面紗：9月4日，廣汽日野河北省巡展活動拉開帷幕，首站設在邯鄲華誠汽貿。為滿足廣大用戶的了解需要，廣汽日野巡展現場舉行了試乘試駕、現場講解和客戶座談等活動。
9月5日，繼首站邯鄲后，廣汽日野日夜兼程，來到了此次巡展活動的第二站——邢臺。在借鑒了邯鄲站的經驗后，此次把展示的重點放在了車型講解上，增強了廣大用戶對廣汽日野參展車的了解。
9月6日，廣汽日野河北省巡展活動最后一站在石家莊舉行，打了一場漂亮的收官之“戰”。
湖南巡展：贏得認可
其實，早在河北巡展以前，廣汽日野重卡巡展活動就已陸續在全國展開。8月24日，車隊一行便率先到達湖南衡陽，為滿足廣大用戶的了解需要，巡展現場舉行了試乘試駕、現場講解和客戶座談等活動。
據介紹，這次湖南巡展從衡陽開始，然后到瀏陽，最后一站是岳陽。記者了解到，湖南衡陽、瀏陽、岳陽都是重卡銷售的重點市場，高效物流以及危化品運輸的市場環境，催生了高端卡車的大量需求，市場潛力巨大。
記者在客戶座談會現場見到了湖南某危貨運輸單位的領導劉總。據介紹，他們使用廣汽日野重卡已有半年以上，對產品的環保節能、舒適安全等性能有深刻的認識。他說：“購買廣汽日野至今跑了十幾萬公里，最讓我滿意的地方有三點：第一就是省油，按照廠家的節油駕駛培訓去做，相比之前的國產車每公里可省0.4元左右；第二，安全可靠，剎車很準，目前為止沒有任何故障，連小毛病也沒出現過；第三，舒適好開，坐起來非常舒適，跑長途不會疲勞，車隊司機甚至半開玩笑說‘寧愿工資低點，也要開廣汽日野車’。所以說，可以有效降低運營成本，又可提供員工舒適的運輸工具，廣汽日野真是最好的選擇。”
而這些評價也正印證了廣汽日野700重卡，雖然購買成本與普通國產重卡相比要高一些，但除了購車成本外，若把維修成本、停運損失、油耗成本等因素都納入購車“性價比”的衡量因素，購買定位中高端市場的廣汽日野700系列重卡是非常劃算的。
來自湖南德暢3S店的鄭總還幫客戶算了這樣一筆細賬：普通國產車在價格上的優勢非常明顯，但在整車品質上與高端重卡相比，差距很大，故障率也要高出不少。1~2年就可能出現大修的情況，大修費用雖然低于高端重卡，也每次要上萬元，停運1天客戶還會損失2000元；而高端重卡一般是在車輛投入運營5年后才出現大修情況。從總開銷成本計算，在3年內普通國產車的大修和停運損失費用總和，加起來要比高端重卡至少高上幾萬元。
用戶在選車時往往注重的是購車價格，其實卡車不同于其他的生產資料，在其漫長的生命周期里，對車輛的維護與修理將占據很大的資金成本。通過這筆賬，現場用戶也更加認可高端車真正價值的體現。
湖北巡展：深得民心
走過湖南，8月27日，廣汽日野700系重卡巡展活動又到達湖北棗陽。據了解，該物流運輸相對成熟，已經形成了從小額貸款買車、系統化的專業配貨模式，形成了相對完整的物流產業鏈。因此，棗陽地區卡車保有量非常大，主要以牽引車為主，僅新龍鎮就超過2000臺.通過現場的展示與觀摩，用戶對廣汽日野的產品品質有了很高的認知，并表示廣汽日野重卡外形美觀、做工精細，認為該款廣汽日野進入湖北棗陽，將更大的提高當地物流運輸效率。
