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俄烏局勢升級：跨境海空運受阻，物流成本飆升，烏克蘭外貿訂單減
發布時間：2022-02-28 10:20:10 點擊量：
俄烏局勢升級，對中俄跨境物流帶來巨大影響，尤其是部分經由烏克蘭進入歐洲的跨境物流運輸線路物流受阻，烏克蘭外貿訂單減，海空運價上漲， 隨著俄烏沖突繼續升級，物流和航運行業的一些參與者已宣布暫停在烏克蘭的業務。
This comes as Ukraine shuts its ports as a consequence of the conflict with its neighbour. Russia also earlier ordered the Azov Sea closed to the movement of commercial vessels until further notice — although it kept Russian ports in the Black Sea open.
與此同時，烏克蘭因與鄰國的沖突而關閉了港口。俄羅斯早些時候還下令關閉亞速海，禁止商船活動，直至另行通知— 盡管它讓俄羅斯在黑海的港口保持開放。
俄烏危機，越來越多船東避開黑海港口；在烏俄緊張局勢下，不僅海運受到巨大影響，空運也同樣如此。近日多家歐洲航空公司已決定暫停往來烏克蘭的航班，包括荷蘭皇家航空公司、法國航空公司、漢莎航空、瑞士國際航空、奧地利航空等等。
除了航空公司取消航班外，因俄烏開戰，全球最大的兩家物流公司聯合包裹(UPS.US)和聯邦快遞(FDX.US)表示，他們停止了對俄羅斯和烏克蘭的快遞服務，目前還不清楚這兩家公司是否將繼續運營經過俄羅斯領空的業務；與此同時，德國物流公司Deutsche Post DHL表示，該公司已暫停了進出烏克蘭的貨物運輸服務，并在全球業務中避開烏克蘭領空。
海空運價上漲，物流受阻
烏俄戰爭正式爆發后，將對中俄跨境物流帶來巨大影響，尤其是部分經由烏克蘭進入歐洲的跨境物流運輸線路，使用該線路的跨境物流商和跨境電商賣家，根據當地的最新情況，及時調整運輸和發貨路線，或是新增備選線路，以免由于烏俄戰爭給自身造成重大損失。
不過，唯一值得賣家放心的是，中歐班列的影響預計不會太大。從空中看，烏克蘭空域是亞歐大陸之間最為重要的空中通道。中歐航空線路走烏克蘭都是最省事省錢的，如今也只能繞道飛行，從而加劇了空運成本。
從2021年至今，跨境賣家們的物流成本屢次上漲。數據顯示，與2021年1月相比，2022年1月運費上漲29%。受疫情影響，大量貨輪堵塞港口，集裝箱堆積，部分賣家放棄海運，選擇空運。但是，供應鏈中斷的問題并沒有得到解決。部分航班因疫情臨時取消，近期出口試劑盒貨量占用市場大部分倉位，導致空運價格也是頻繁上漲。
據此，不難預料的是，隨著俄烏局勢升級，能源價格的上漲勢必會使得物流成本也隨之飆升，在俄羅斯和烏克蘭緊張局勢等因素的推動下，布倫特原油現貨價格上周一度升至每桶100美元，達到8年高點，本周期貨價格也升至每桶97美元以上。對于集裝箱航線來說，燃油是最大的成本之一，但它最終會通過燃油調整系數附加費轉嫁給貨主。跨境賣家們要做好利潤會因此進一步縮水的心理準備。
俄烏局勢影響港口安全
港口安全是第二個考量因素。Sea-Intelligence 的丹麥集裝箱分析師指出，不斷升級的危機給烏克蘭港口的航運服務帶來了風險。航運保險業的戰爭風險委員會上周表示，烏克蘭和俄羅斯的黑海和亞速海水域已被添加到高風險區域。
俄烏局勢影響網絡層面的安全
除了現實層面的港口安全，網絡層面的安全也引發了業界的擔憂。咨詢公司 Vespucci Maritime 的首席執行官 Lars Jensen認為，在俄烏沖突發生之后，面對美國和歐盟等地區的制裁，俄羅斯很可能會以網絡攻擊作為回應，而航運公司、港口和碼頭等關鍵基礎設施最有可能成為攻擊目標。
俄烏局勢對抗升級影響，烏克蘭外貿訂單大量減少
烏克蘭是中國跨境電商的重要市場。據疫情爆發后，烏克蘭電商滲透率達到8%，同比疫前增長36%。據了解，烏克蘭電商市場增速去年位列東歐第一，歐洲第二。
據央視報道，目前，中國是烏克蘭最大的貿易伙伴國，2021年，中烏貨物貿易額再創歷史新高。但自從俄烏發生沖突以來，在浙江義烏從事中烏貿易的貿易商們明顯受到影響。
跨境賣家們的壓力可謂是“泰山壓頂”，在抵抗通貨膨脹的路上，將要做好貿易利潤縮減的心理準備。
This comes as Ukraine shuts its ports as a consequence of the conflict with its neighbour. Russia also earlier ordered the Azov Sea closed to the movement of commercial vessels until further notice — although it kept Russian ports in the Black Sea open.
與此同時，烏克蘭因與鄰國的沖突而關閉了港口。俄羅斯早些時候還下令關閉亞速海，禁止商船活動，直至另行通知— 盡管它讓俄羅斯在黑海的港口保持開放。
俄烏危機，越來越多船東避開黑海港口；在烏俄緊張局勢下，不僅海運受到巨大影響，空運也同樣如此。近日多家歐洲航空公司已決定暫停往來烏克蘭的航班，包括荷蘭皇家航空公司、法國航空公司、漢莎航空、瑞士國際航空、奧地利航空等等。
除了航空公司取消航班外，因俄烏開戰，全球最大的兩家物流公司聯合包裹(UPS.US)和聯邦快遞(FDX.US)表示，他們停止了對俄羅斯和烏克蘭的快遞服務，目前還不清楚這兩家公司是否將繼續運營經過俄羅斯領空的業務；與此同時，德國物流公司Deutsche Post DHL表示，該公司已暫停了進出烏克蘭的貨物運輸服務，并在全球業務中避開烏克蘭領空。
海空運價上漲，物流受阻
烏俄戰爭正式爆發后，將對中俄跨境物流帶來巨大影響，尤其是部分經由烏克蘭進入歐洲的跨境物流運輸線路，使用該線路的跨境物流商和跨境電商賣家，根據當地的最新情況，及時調整運輸和發貨路線，或是新增備選線路，以免由于烏俄戰爭給自身造成重大損失。
不過，唯一值得賣家放心的是，中歐班列的影響預計不會太大。從空中看，烏克蘭空域是亞歐大陸之間最為重要的空中通道。中歐航空線路走烏克蘭都是最省事省錢的，如今也只能繞道飛行，從而加劇了空運成本。
從2021年至今，跨境賣家們的物流成本屢次上漲。數據顯示，與2021年1月相比，2022年1月運費上漲29%。受疫情影響，大量貨輪堵塞港口，集裝箱堆積，部分賣家放棄海運，選擇空運。但是，供應鏈中斷的問題并沒有得到解決。部分航班因疫情臨時取消，近期出口試劑盒貨量占用市場大部分倉位，導致空運價格也是頻繁上漲。
據此，不難預料的是，隨著俄烏局勢升級，能源價格的上漲勢必會使得物流成本也隨之飆升，在俄羅斯和烏克蘭緊張局勢等因素的推動下，布倫特原油現貨價格上周一度升至每桶100美元，達到8年高點，本周期貨價格也升至每桶97美元以上。對于集裝箱航線來說，燃油是最大的成本之一，但它最終會通過燃油調整系數附加費轉嫁給貨主。跨境賣家們要做好利潤會因此進一步縮水的心理準備。
俄烏局勢影響港口安全
港口安全是第二個考量因素。Sea-Intelligence 的丹麥集裝箱分析師指出，不斷升級的危機給烏克蘭港口的航運服務帶來了風險。航運保險業的戰爭風險委員會上周表示，烏克蘭和俄羅斯的黑海和亞速海水域已被添加到高風險區域。
俄烏局勢影響網絡層面的安全
除了現實層面的港口安全，網絡層面的安全也引發了業界的擔憂。咨詢公司 Vespucci Maritime 的首席執行官 Lars Jensen認為，在俄烏沖突發生之后，面對美國和歐盟等地區的制裁，俄羅斯很可能會以網絡攻擊作為回應，而航運公司、港口和碼頭等關鍵基礎設施最有可能成為攻擊目標。
俄烏局勢對抗升級影響，烏克蘭外貿訂單大量減少
烏克蘭是中國跨境電商的重要市場。據疫情爆發后，烏克蘭電商滲透率達到8%，同比疫前增長36%。據了解，烏克蘭電商市場增速去年位列東歐第一，歐洲第二。
據央視報道，目前，中國是烏克蘭最大的貿易伙伴國，2021年，中烏貨物貿易額再創歷史新高。但自從俄烏發生沖突以來，在浙江義烏從事中烏貿易的貿易商們明顯受到影響。
跨境賣家們的壓力可謂是“泰山壓頂”，在抵抗通貨膨脹的路上，將要做好貿易利潤縮減的心理準備。
