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疫情期飼料跨地運輸難，有飼料運輸通行證高速村村難行
發布時間：2020-02-15 20:25:11 點擊量：
近期，隨著各省市對封路導致農業生產影響問題的逐漸重視，陸續出臺相關的文件保障“菜籃子”的穩定供應和畜禽生產的穩定。不少省份陸續推出了通行證，飼料車、活禽運輸車填寫資料獲得通行證，理論上便可以在高速等道路上通行。但據新牧網新禽況記者了解，一些地方依舊存在這各種文件要求填寫，飼料車因封路而耽擱不能進村、甚至不給下高速的情況。
跨地運輸程序繁瑣，時間成本增多
只要是養豬場，都會涉及跨地運輸。疫情時期，跨地運輸到底麻煩在哪？黃總解釋說，“比如，A市的車在A市里走是沒問題的，但是，A市的車帶著A市發的通行證到B市去，可能面臨不被承認的問題，需要到B市重新辦理通行證，更有些地方只允許本地車同行，外地車牌不能通行。”
“如果是成品雞和成品豬的運輸問題還不大，我們找當地的司機來解決，最大的問題是飼料原料的運輸，因為這一定涉及到跨地運輸，必須要到港口、碼頭、糧庫去裝車。”跨地運輸，需要提前一天辦理通行證。
“通常飼料原料運輸我們都外包給物流公司，但是據我了解，與我們合作的物流公司復工率還不足10%。”黃總覺得這么低的復工率主要是受疫情影響，沒人愿意冒這么大風險提前復工。春節假期延長至2月9日，他寄希望于10日以后，物流能恢復正常工作。
“物流的車不夠用，找本地的車又很不好找，而且辦證要求是指定的車隊、指定司機、指定車號，這個要求企業落實并不容易。”黃總認為多種因素夾雜在一起導致運輸不暢。
嚴格防控是必要的，但也要保障生產物資的供應，在一些地方，基層的封路依舊需要養殖場和村子之間進行交涉，這種情況并不罕見。一位飼料經銷商告訴了新牧網新禽況記者，飼料車到了村口不給進，最終他們花了幾個小時時間交流，最后只能在村口卸貨，過程非常波折。而江西的一家飼料企業更是表示，生產的飼料出不去，原料進不來，每天都被客戶的電話追問，他們也很無奈。
疫情嚴格控制，進村環節增多
運輸車輛進村不暢的情況時有發生，很大一部分原因因為與村鎮防疫值班人員溝通不暢而白白延誤了運輸時間。當下，全國正處在疫情防控和節后復工的關鍵節點，每個人都有義務維護疫情防控屏障，而在一線承擔農產品及物料運輸人員更要首先要做好個人防護，尤其是進村時，尊重、配合屬地村莊的防疫要求，減少不必要的誤解，確保運輸順暢。
