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深中通道今天正式開通。與深中通道銜接的南中高速萬頃沙互通及萬頃沙支線也已陸續(xù)貫通，關(guān)鍵工程洪奇門、橫門西特大橋已完成鋼橋面鋪裝，全線計劃下半年建成通車，初步形成廣州、深圳和中山三市高速公路組網(wǎng)成片格局。
今年上半年，廣州一大批重點交通建設(shè)工程正加快推進，打通城市與城市之間、城市內(nèi)部組團之間的交通動脈。
截至目前，南中高速土建工程累計完成95%，路面工程累計完成50%，交安、機電、房建、綠化等工程正全面建設(shè)。建成后，廣州南沙至中山的行車時間將縮短到15分鐘以內(nèi)，至深圳的行車時間將縮短到20分鐘以內(nèi)，推動形成以南沙為中心的大灣區(qū)“半小時交通圈”，屆時南中高速與深中通道形成的Y型路網(wǎng)，將進一步強化粵港澳大灣區(qū)主要城市的互聯(lián)互通，增強廣州核心引擎作用和中山節(jié)點連接作用，為大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。
同樣計劃在年內(nèi)建成的東曉南路—廣州南站連接線南段工程也陸續(xù)迎來新進展。廣州交投集團介紹，東曉南路—廣州南站連接線南段工程總體進度已完成78%，重要節(jié)點工程大石水道橋已實現(xiàn)全橋合龍，跨南大干線橋、跨東新高速橋主體結(jié)構(gòu)施工順利完成。項目全線上部結(jié)構(gòu)架設(shè)施工基本完成，目前正全面推進橋面系及防撞護欄施工，預(yù)計年內(nèi)具備通車條件。
建成后，東曉南路—廣州南站連接線南段將與海珠灣隧道共同構(gòu)筑一條聯(lián)通廣州中心城區(qū)和廣州南站的快速直達通道，使中心城區(qū)至廣州南站車程縮短至15分鐘，可有效提升廣州南站樞紐出行效率，提升廣州國際綜合交通樞紐地位，進一步促進粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。
地處“珠江新城-國際金融城-琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)”黃金三角地帶的中心位置，會展西路過江隧道是聯(lián)系一江兩岸三帶的重要通道，將成為琶洲片區(qū)及金融城發(fā)展的支撐。目前，會展西路過江隧道的形象進度總體完成至30%。廣州市中心區(qū)交通項目管理中心征拆和管線遷改部副部長劉陽表示，“項目建成以后，能有效緩解廣州大橋、獵德大橋、琶洲大橋以及華南大橋的過江交通壓力，提高廣州市中心城區(qū)的連接效率，促進一江兩岸琶洲、金融城、珠江新城等重點區(qū)域的經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展。”
