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交通運輸部部長李小鵬在8日舉行的十四屆全國人大二次會議第二場“部長通道”上介紹道，今年春運期間，客流和物流基本順暢，人民群眾出行體驗更加好，物流的大通道和微循環(huán)保持暢通，總體實現(xiàn)了平安、便捷、溫馨春運。
李小鵬表示，這幾年，“我們建成了世界上最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)，還有郵政快遞網(wǎng)、世界級的港口群。據(jù)統(tǒng)計，2023年，每天全社會的貨物運輸量超過1.5億噸，每天有3.6億件的快件被攬收。
在交通強國建設方面，他表示：“下一步，我們將努力提高綜合運輸?shù)姆毡Ｕ夏芰Γ崿F(xiàn)‘人享其行、物暢其流’的美好愿景。”
廣州交通樞紐功能保持多項全國領先
春運是交通流量的縮影。近年來，廣州一直在高質(zhì)量建設綜合交通樞紐。
近日，廣州地鐵在建工點全面復工，已經(jīng)突破650公里的廣州地鐵通車里程，還在不斷向上發(fā)展。廣州正在按照構建“中心區(qū)以地鐵為主、公交為輔，外圍區(qū)以公交地鐵接駁組團式出行”的思路，結(jié)合推進軌道站點、公交站點TOD開發(fā)等工作，持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，促進軌道線網(wǎng)、公交線網(wǎng)融合發(fā)展，基本實現(xiàn)公共交通出行需求的全覆蓋。
廣州自古以來就是交通樞紐、商貿(mào)要道，不僅是古代海上絲綢之路的經(jīng)濟交流樞紐，也是對外文化交流的重要窗口。到了現(xiàn)代，廣州的樞紐功能更是保持多項全國領先：廣州南站是全國乃至亞洲最繁忙的火車站之一，廣州白云國際機場年旅客吞吐量連續(xù)多年全國第一，廣州港是中國內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港。
據(jù)了解，廣州將加快推動南沙、從化、黃埔等一批通用機場建設，形成以白云國際機場為主、廣州第二機場為輔助、通用機場為補充的多機場體系，此外，優(yōu)化整合廣州港口功能布局，加快南沙港五期、國際通用碼頭、國際海鐵聯(lián)運碼頭以及20萬噸級集裝箱出海航道建設，開拓歐美等遠洋集裝箱班輪航線，拓寬“21世紀海上絲綢之路”國際航運通道。
