廣東物流新聞
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廣州將對低端物流園改造，差異化貨運樞紐布局
發布時間：2020-06-27 11:25:49 點擊量：
在6月中旬舉行的第131場廣州市疫情防控和復工復產新聞發布會（廣州市城市更新九項重點工作專題）上，市交通運輸局總工程師沈穎介紹了廣州市物流園區整治提升的相關情況。其中提到，2020年計劃完成廣州中心城區33個低端物流園的整治提升，實施差異化貨運樞紐布局：重點推動白云區“西部科技走廊”、大源片區等重點區域傳統物流園區的整治提升，實施差異化貨運樞紐布局，協調加快廣州鐵路集裝箱中心站、南沙國際物流中心、空港大灣區跨境電商平臺項目、增城南香谷物流園、嘉誠國際物流港等城市重要物流樞紐的建設進度。
據沈穎介紹，2019年4月，經報市委、市政府同意，市交通運輸局印發了《加快推進廣州市物流園區整治提升三年行動計劃（2019年—2021年）》，提出三年完成中心城區62個低端物流園的整治提升。其中，2019年計劃完成18個，目前已全部完成，釋放存量土地97萬平方米；2020年計劃完成33個，將釋放存量土地249萬平方米。據悉，2020年，已協調完成了容發貨運站、黃金圍貨運站等5個物流園區的清理，釋放存量土地面積約30.75萬平方米。
同時，今年，市交通運輸部門會同市發改、規劃、工信、國資等部門，研究出臺了《物流園區整治提升分類處理工作指引》。按照清理收儲類、改造提升類、關停拆除類進行劃分，提出了物流園區分類處置方案。目前，已完成清理的物流園基本都明確了土地利用方向。沈穎介紹稱，如白云區去年已完成清理的13個物流園區（占地面積約49萬平方米），目前已完成土地收儲，將用于建設白云湖數字科技園。其中，廣州北大科技園、廣州•中關村發展創新中心和中能建數字產業總部項目已簽約。城門河物流園已轉型升級為汽貿城，已進駐8家汽車4S店，商戶進駐率超過90%，年產值約20億元。
今年，市交通運輸部門將繼續加快推進今年計劃內剩余28個物流園區的整治提升工作，會同白云區重點推動白云區“西部科技走廊”、大源片區等重點區域傳統物流園區的整治提升。
并且，按照疏堵結合的原則，實施差異化貨運樞紐布局，協調加快廣州鐵路集裝箱中心站、南沙國際物流中心、空港大灣區跨境電商平臺項目、增城南香谷物流園、嘉誠國際物流港等城市重要物流樞紐的建設進度。
此外，加快推進機場第二高速、花莞高速等相關路網體系建設，廣連高速花都至從化段力爭今年10月開工，花莞高速西延線、增佛高速（白云段）路線方案已基本穩定，這些項目的建設將有力支撐廣州物流園區集疏運路網體系得到進一步優化完善。
