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廣州告別出租車燃油附加費(fèi)-廣州出租車漲價(jià)起步價(jià)上調(diào)到10元
廣州10月9日電 (劉燁 藍(lán)嵐) 廣州市物價(jià)局9日公布，自2011年10月10日零時(shí)起正式實(shí)行出租車運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，取消現(xiàn)行2元每車次的出租車燃油附加費(fèi)，提高出租車起租價(jià)至10元人民幣，起租里程調(diào)至2.5公里，續(xù)租價(jià)維持2.6元每公里不變。
廣州告別出租車燃油附加費(fèi)，但起步價(jià)由7元直接飆升至10元，起租里程由原先的2.3公里延長至2.5公里，續(xù)租價(jià)維持2.6元/公里不變。今后，當(dāng)車用LPG零售價(jià)格每變動(dòng)0.83元/升時(shí)，出租汽車起租價(jià)相應(yīng)變動(dòng)1元。當(dāng)出租汽車起租價(jià)上升達(dá)到京滬深三地平均水平時(shí)，聯(lián)動(dòng)機(jī)制將改為通過提高續(xù)租價(jià)消化燃料價(jià)格上漲。
此前廣州市物價(jià)局于7月18日舉行了聽證會，超過8成的與會代表贊同實(shí)行的出租車運(yùn)價(jià)與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，物價(jià)部門在聽取和吸收了聽證代表、市民、政協(xié)委員等群體的意見和建議后進(jìn)行了完善。
根據(jù)即將實(shí)施的方案，當(dāng)出租車起租價(jià)調(diào)至10元、起租里程調(diào)至2.5公里、續(xù)租價(jià)維持2.6元/公里不變時(shí)，對應(yīng)的車用LPG零售價(jià)格上限為5.22元/升，下限為4.39元/升；當(dāng)車用LPG零售價(jià)格每變動(dòng)0.83元/升時(shí)，出租車起租價(jià)相應(yīng)變動(dòng)1元，續(xù)租價(jià)維持2.6元/公里不變。
方案中還指出，出租車在低速營運(yùn)或應(yīng)乘客要求停車等候時(shí)，維持現(xiàn)行26元/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)不變；當(dāng)載客車輛行駛滿35公里標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)后，維持現(xiàn)行的表內(nèi)自動(dòng)計(jì)收50%空駛費(fèi)不變。此外，當(dāng)廣州出租車起租價(jià)上升達(dá)到北京、上海、深圳三地平均水平時(shí)，聯(lián)動(dòng)機(jī)制將改為通過提高續(xù)租價(jià)消化燃料價(jià)格上漲。
廣州市物價(jià)局表示，由于此次起租價(jià)調(diào)整屬于聯(lián)動(dòng)機(jī)制首次啟動(dòng)，因此從2011年10月10日起至2011年11月28日，出租車經(jīng)營者應(yīng)按相關(guān)規(guī)定調(diào)整出租汽車計(jì)價(jià)器；在此期間內(nèi)，未調(diào)整計(jì)價(jià)器的出租汽車經(jīng)營者須按照原運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(起租價(jià)7元，起租里程2.3公里，燃油附加2元/車次，續(xù)租價(jià)2.6元/公里)計(jì)費(fèi)。計(jì)價(jià)器調(diào)整費(fèi)用由市財(cái)政和出租汽車經(jīng)營企業(yè)分別承擔(dān)。
根據(jù)物價(jià)部門計(jì)算，對于出租車司機(jī)而言，按照去年廣州出租車行業(yè)日均載客44.88車次、平均載客里程5.81公里/車次、每月營運(yùn)28天計(jì)算，方案實(shí)施后出租車每車次增收0.48元，每月增收約600元。
LPG氣價(jià)降兩次 為何還10元起步？
今年7月，媒體記者就起步價(jià)問題采訪廣州市物價(jià)局副巡視員張奇德，他當(dāng)時(shí)曾明確表示：即使采取方案二，也要在車用LPG價(jià)格達(dá)到4.80元/升及以上的情況下，出租車起步價(jià)才會調(diào)為10元起步。而當(dāng)時(shí)廣州的車用LPG零售價(jià)格為4.78元/升，還沒有達(dá)到基準(zhǔn)價(jià)，因此不會啟動(dòng)起步價(jià)調(diào)整程序。事實(shí)上，車用LPG價(jià)格經(jīng)過8月和9月兩次下調(diào)，現(xiàn)在車用LPG價(jià)格僅為4.51元/升。如果按張奇德的解釋，目前的起步價(jià)理應(yīng)為9元起步。
可昨日，記者從業(yè)內(nèi)權(quán)威人士處獲悉，雖然現(xiàn)在的LPG價(jià)格遠(yuǎn)低于4.80元，但方案公布并調(diào)表后，出租車將直接10元起步。只有當(dāng)車用LPG零售價(jià)格降低到3.55元至4.38元區(qū)間時(shí)，出租汽車起步價(jià)才會降低至9元。
物價(jià)部門表示，定價(jià)機(jī)關(guān)為市政府，最終以市政府公布的為準(zhǔn)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱：“目前這種調(diào)法，一是將原來的2元燃油附加費(fèi)打入表內(nèi)，并加收1元；另外，起步里程也增加0.2公里(從目前的2.3公里提高到2.5公里)。對LPG企業(yè)來說，今后調(diào)表則只需按方案調(diào)價(jià)，無需再聽證。”
兩種計(jì)價(jià)的士 同時(shí)上路怎么辦？
由于每日只能調(diào)表450輛，而且已調(diào)表的出租車將按新表收費(fèi)，在調(diào)表期內(nèi)，路面上必然有兩種計(jì)價(jià)方式的出租車同時(shí)上路。對此，有市民認(rèn)為不公平，應(yīng)該同步調(diào)價(jià)，或者統(tǒng)一收費(fèi)。“的士調(diào)表了沒有，外觀是肯定看不出來的，難道要問司機(jī)調(diào)了沒有再上車？調(diào)了表的車，可否先少收一元？”不過也有市民和司機(jī)認(rèn)為，統(tǒng)一按表收費(fèi)，收費(fèi)多少比較明確，不易產(chǎn)生糾紛。
出租車司機(jī)還表示，雖然調(diào)價(jià)后只多了一塊錢，但一天算載30個(gè)客，一天30元，一個(gè)月就是900元。“所以小公司后調(diào)表很吃虧。”
今后氣價(jià)聯(lián)動(dòng) 調(diào)表還要40天嗎？
此次調(diào)表需要至少40天的“陣痛期”，現(xiàn)在是氣價(jià)聯(lián)動(dòng)，車用LPG氣價(jià)常常每月一調(diào)，那以后是不是每次調(diào)表都這么麻煩？對此，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，這次調(diào)表要這么久，是因?yàn)檐囕d收費(fèi)系統(tǒng)升級。“這次升級了系統(tǒng)之后，下次調(diào)表則簡便得多。只需要利用羊城通系統(tǒng)就可以刷卡調(diào)表了，不再需要40天這么長的時(shí)間。”
物價(jià)這么高 還漲的士費(fèi)
昨日，記者就出租車即將調(diào)價(jià)隨機(jī)采訪了部分市民。每天打的上班的王小姐得知方案已經(jīng)被通過，非常驚訝。她說：“直接調(diào)為10元起步？現(xiàn)在起步價(jià)7元，加2元燃油附加費(fèi)也就9元，這就是漲了1元！物價(jià)這么高了還漲的士費(fèi)！”
另一位李先生則表示，之前聽物價(jià)局的說法，是LPG氣價(jià)不大漲的話，起步價(jià)應(yīng)該還是9元，這就等于沒變，只是把燃油附加費(fèi)打包進(jìn)去而已，“別看只是一塊錢，我一個(gè)月打的很多，就要多幾十塊，而且以后還跟著LPG漲，不如買輛省油車開算了。”
面對此變化，不少的哥的反應(yīng)很平靜，稱調(diào)價(jià)后實(shí)惠也不大，而有部分市民質(zhì)疑全國油價(jià)不是下降了么，為何起步價(jià)還要升？更有網(wǎng)友感嘆“傷不起啊，還是自己儲錢買車吧”。
為了盡快將1.8萬輛出租車的計(jì)價(jià)器從“7元/2.3公里”改成“10元/2.5公里”，三大調(diào)表點(diǎn)和嘉禾檢測中心昨日一早便開始連軸轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)表后的出租車不但要跑滿12元里程跳表無誤、還需采取貼新的物價(jià)標(biāo)簽等措施才能上路營運(yùn)。記者從市交委獲悉，的士調(diào)整起步價(jià)的首日，共有400輛的士完成調(diào)表，并以新的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)，10元起步。
