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我國快遞業經過了10多年的快速發展，已經發展成為5000余家快遞企業，20多萬就業人口，近500億的市場規模的一個產業，快遞業連接著社會各方面，服務著社會各類活動。但與我國的其他行業相類似，快遞業經歷了高速發展后，從無到有、從小到大。目前正進入調整期，從弱到強、從散到精，通過市場調節，快遞市場必將面臨著洗牌、重組。在國外成熟的市場上，快遞服務提供商一般為2~5個，有序地開展競爭，高效率地服務市場需求。我國快遞的并購時代正悄悄到來，這種變革具備了一定的條件。
首先，行業發展空間較大，對快遞服務的要求越來越高。近年來的快遞市場規模，特別是網購的快遞業務規模增速顯著，同時，用戶對快遞服務的要求越來越高，一些服務能力、服務水平、服務質量不高的快遞企業首先將被市場所淘汰。
其次，長期以來，一些快遞企業以低價、低成本擴張，并以此作為企業的核心優勢來發展。在高速發展中，風險被掩蓋，一旦遇到環境、市場的變化時，積患則迅速顯現。例如2009年冬天快遞業的“漲價風波”和2010年初民營快遞企業DDS（深圳東道物流公司）的轟然倒閉，充分暴露出快遞企業的經營風險在加大，企業的抗風險能力、持續發展能力有待加強。
第三，快遞企業經營壓力增大。《郵政法》、《勞動法》的實施以及運輸成本的不斷提高，給快遞企業帶來巨大的經營壓力。快遞行業又是一個規模效益十分明顯的行業，在企業經營壓力增大的時候，一些規模較小的快遞企業難以應對，幾家快遞企業的聯合，或快遞企業被并購將是必然的發展趨勢。
最后，當前的微利競爭中，一些快遞企業謀求變化與轉型。應對競爭的一個策略是差異化競爭，如星辰急便快遞公司的倉儲服務，在淘寶注資完成后，實現個性化服務，借此完成快遞服務的轉型與創新，形成新型服務模式。
此外，一位日本籍現住北京的自由撰稿人林秋子寫的文章《“便宜病”正在耽誤中國的發展》，文中談到作者使用快遞服務的遭遇，并分析了低價的無序競爭嚴重制約了我國快遞業的發展。作者從另一個角度審視了我國快遞業的現狀，雖不能代表全部，但至少在一定程度反映出了快遞市場中的異常狀況。
因此，我國的快遞企業在當前的環境下，做強做大或是作出特色，才能在未來的市場競爭中保留位置。快遞企業通過整合業內企業，或通過整合產業鏈，擴大競爭優勢；快遞企業也可通過建立差異化的競爭優勢，建立新型經營模式，避免正面競爭。
對于郵政速遞而言，當前的快遞業現狀既有挑戰，更有機會。快遞市場也是“大魚吃小魚、快魚吃慢魚”的殘酷市場。郵政速遞要抓緊企業化運作這一機遇，加強快遞資源的整合能力，通過并購等手段，在我國快遞市場上保持并擴大優勢，迅速提高企業規模，為迎接未來更多更大的挑戰贏得先機、做好準備。同時，郵政速遞在國內并購的經歷和經驗，對郵政速遞的國際化發展戰略更具實際意義。
