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以煙臺物流園區建設為例淺析物流園區發展規劃
1、 物流園區選址
物流園區建設在煙臺經濟技術開發區西南角沿同三高速公路旁，東起海通工業園，西至同三同高速公路與206國道交叉口。
２、物流園區規模
物流園區規劃占地：100000平方米。
物流園區建設周期：
至2005年征地43000平方米（現海通工業園范圍）；
至2010年征地57000平方米（現舒家村以西）。
物流園區用地劃分（按入駐企業性質）：
第三方物流企業用地、物流軟件開發企業用地、物流咨詢培訓公司用地、物流設備生產廠商用地共四類。
物流園區用地比例：4：2：2：2。即第三方物流企業用地40000平方米、物流軟件開發用地20000平方米、物流咨詢培訓公司用地20000平方米、物流設備生產廠商用地20000平方米。
物流園區基礎設施用地比例：倉庫用地、停車場用地、集裝箱堆場用地、道路用地、綠化用地、辦公用地的比例分別為：3:1.5:1:1.5:2:1。
3、 物流園區服務范圍
物流園區立足于經濟技術開發區、保稅加工區以及相鄰的高新技術工業園區等，面向煙臺市、輻射東南亞。
4、 物流園區中、遠期目標
至2005年通過招商引資使園區入駐率達到規劃面積的40%以上。
至2010年發展為大型社會化物流服務和國際商貿后勤基地，為煙臺經濟提供強有力的保證，帶動煙臺現代物流產業的發展。
5、 物流園區總體定位
物流園區是煙臺物流產業孵化器。所謂物流產業孵化器有兩方面涵義：
一是指進一步發揮物流產業的主觀能動性，通過物流園區建設拉動其他產業的發展，進而起到培育物流市場的作用，長此以往形成良性循環（輔助原有的優惠政策，通過物流設施的完善，吸引生產、流通企業入駐經濟開發區，即拉動其他產業發展；通過其他產業的發展拉動物流需求，即培育物流市場）。
二是指物流園區通過吸引第三方物流企業、物流設備生產企業、物流軟件開發企業、物流咨詢服務企業、物流金融服務企業入駐，相互促進、支持彼此的發展。
6、物流園區核心功能
（1）貨物集散功能
接收通過各種運輸方式的到達貨物、并進行分揀、儲存，將本市發出貨物進行集中，通過直接換裝（cross-docking ）方式向外發運。
（2）貨物中轉功能
結合煙臺中轉物流需求大的特點，物流園將充分體現商品中轉中心的作用。一方面物流園可以連接各種運輸方式，實現多式聯運，為進出口貨物、國內跨海運輸提供便利條件，如將集裝箱海運與鐵路或公路運輸方式相結合；另一方面物流園也將起到銜接干線運輸與支線配送的作用。
（3）配送功能
物流園區向配送中心、配載中心或區域物流節點實施日常配送；物流園區針對工商企業提供配送服務。
（4）流通加工功能
包括商品的包裝整理、加固、換裝、改裝、條形碼印制等等。通過流通加工，提高物流對象的附加價值。
（5）口岸功能
可設置海關、衛檢、動植物檢疫檢驗機構，為以煙臺為生產、加工基地或者最終銷售市場的制造商、分銷商提供儲存、保管、運輸、加工、貨代等服務。
（6）商品檢驗
商品檢驗與養護、商品檢疫等。
（7）物流信息服務
建設物流公共信息平臺、完善物流信息網絡建設，通過信息系統完成物流狀態電話、物流過程跟蹤、物流要素信息紀錄與分析、物流客戶關系管理、物流決策支持、以及方便報關、結算、利稅等單據處理，提高工作準確性以及工作效率，簡化手續。
（8）物流咨詢與培訓
物流系統規劃與設計、物流培訓、物流項目咨詢等。
（9）商品展示的商流功能
物流園將通過設立商品展示廳，提供貿易機會。
