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日資物流企業在中國10年的主要發展事件匯總
自1986年在山九物流在天津成立外資物流領域的第一家日中合資企業以來,已經有越來越多的日資物流企業以合資或獨資的方式進入了中國物流市場,一方面是為日資企業的供應鏈提供物流配套服務,一方面也是看中了中國經濟高速增長帶來的巨大物流市場機會,在國內大部分物流企業還處于"散、小、弱"的狀況下,日資物流企業的進入不僅僅帶來了先進的物流理念和作業模式,更多是危機意識。以下就是過去10年來日資物流企業在國內市場的標志性事件的匯總。
1、2010年5月24日,三井物產株式會社全資子公司Mitsui & Co。(Asia Pacific) Pte.Ltd近日已通過上海聯合產權交易所取得公司持有的錦江低溫38.33%股權以及上海錦江汽車服務有限公司持有的錦江低溫5%股權受讓權,并同時取得對錦江低溫的增資權,經此次股權轉讓及增資后,股權結構調整為: 錦江低溫持51%股權,Mitsui & Co。(Asia Pacific)Pte. Ltd。持49%股權。Mitsui & Co。(Asia Pacific)Pte. Ltd。是三井物產株式會社全資子公司,也是三井物產株式會社亞太地區投資平臺,上海錦江國際低溫物流發展公司是錦江投資旗下一家專業從事低溫冷藏及配送的知名企業,冷庫規模居中國第三、上海第一。該項目旨在將"錦江低溫"打造成中國冷鏈配送產業的龍頭企業,并最終構筑中國-亞洲地區冷鏈網絡。
2、2010年3月16日,雅瑪多(中國)運輸有限公司正式在上海運營。這家由日本最大的物流集團--雅瑪多控股有限公司與上海久事公司合資成立的企業,將主攻B2C或者C2C這樣的細分市場,目標是成為國內最大的現代商業配送物流企業。雅瑪多中國投資總額達6億元人民幣,日本雅瑪多控股有限公司持股65%,上海久事公司和金剛投資各持股17.5%。雅瑪多控股是東京證券交易所上市公司,旗下擁有雅瑪多物流有限公司、雅瑪多運輸有限公司等,上海久事公司則是上海市政府的投資平臺,控股或參股了上海交通運輸領域的多家大型國企。2008年底,久事公司合并總資產2085億元。
3、2009年8月26日,日本最大包裹運送服務商雅瑪多(Yamato)表示,將通過認購上海巴士物流有限公司65%股份的方式打入上海快遞市場。雅瑪多看中的是上海快遞市場每年20%的增速,以及2010年世博會帶來的商機。雅瑪多將為此支付4.8億元人民幣。
4、2008年12月22日,昆山開發區舉行日本扇興物流項目投資意向簽約儀式,日本扇興物流昆山項目首期總投資5000萬美元,注冊資本3000萬美元。該項目建成后從事第三方物流、分撥、配送等業務。項目力爭明年第二季度投入建設。日本扇興株式會社為日本物流業排名前三的綜合性公司,今年銷售額達27億美元。
5、2008年12月3日,由河南省豫鑫物流股份有限公司、鄭州新和華科貿有限公司與日本第三方物流領軍者日立物流合資成立的河南新鑫日立物流有限公司合資項目簽約儀式在鄭州舉行。其中持股51%的日立物流,是日立集團旗下一家從事第三方物流的專業化公司,列居日本物流行業10強。而持股29%的河南豫鑫物流,則是中國物流百強企業。新公司戰略定位從事高端物流業務,經營陸路倉儲運輸和中西部進出口貿易物流服務。
6、2006年2月22日,日本通運與三菱商事宣布統合在華物流事業,開始實施聯接北京、上海、廣州等80個城市的物流運輸網絡,定期提供卡車運輸服務的新事業計劃。
7、2005年2月,日本著名醫藥物流公司-全國赤帽株式會社與日本有限會社IDCM、香港中訊國際集團有限公司及上海迅領投資有限公司日前正式組建上海赤帽物流有限公司,其中全國赤帽株式會社持股40%,日本有限會社IDCM持股20%,中訊國際集團有限公司持股15%,上海迅領投資有限公司持股25%,全國赤帽株式會社(Akabou)是目前日本城市配送業屈指可數的大型物流公司。合資公司將主攻醫藥流通領域,并且延伸到旅客行李快遞、門到門的直接服務。
8、2005年1月4日,國內最大的汽車物流服務企業---安吉汽車物流公司與國際航運業巨頭---日本郵船株式會社(NYK)簽訂合資協議,投資近4000萬元人民幣成立安吉日郵汽車物流有限公司,這也是國內首家專業汽車物流合資企業。
9、2004年,截至到5月份,武漢經濟開發區共吸引11家汽車物流企業落戶,投資總額累計達7.7億元人民幣。日本最大的物流企業--日本通運公司的全資子公司日通商事株式會社投資200萬美元設立的日通商事(武漢)倉儲有限公司,該公司為日產、本田等整車廠提供倉儲、裝卸、包裝及汽車物流信息咨詢服務;世界500強之一的日本伊藤忠株式會社與中鐵現代物流科技股份有限公司、愛通國際物流株式會社等公司合作,投資1500萬元人民幣成立武漢中鐵伊通物流有限公司;日本本田公司還一次注冊了兩家物流企業--武漢東本儲運有限公司和本田物流(武漢)倉儲有限公司,總投資額達1892萬元人民幣。6月,日本住友集團的住友倉庫、日產集團的萬特可株式會社與北京大通公司共同投資210萬美元,在武漢經濟開發區興建吞吐量達44萬立方米的物流倉庫,為東風日產汽車提供中國國內零部件采購運輸服務。
10、2004年3月29日,日本伊藤忠商事株式會社和康師傅控股有限公司在東京宣布結成戰略聯盟,合作開拓中國物流市場,主攻市場方向包括一是食品、衣物等與家庭生活日常相關的消費品物流,二是汽車零部件及整車物流,三是藥品相關物流。
11、2003年10月30日,中鐵物資與伊藤忠簽訂協議,聯合投資4300萬元,組建武漢華通。其中,中方投資3600萬元,日方投資700萬元人民幣,伊藤忠為世界500強企業,日本五大商社之一;中鐵物資是由原鐵道部物資局改制而來,在國內500強企業中名列66位,在商品批發零售企業中名列第2位,合資公司主營汽車及零部件物流服務。
12、2003年9月9日,豐田通商與天津港保稅區舉行購買土地合同簽字儀式,出資購買了1.8萬平方米土地,用于建設"豐田通商物流中心",該物流中心于2004年4月建成投入運營。第二期工程則以整車物流為中心,建成以豐田進口車為主的PDI(遞送前檢查)基地,2005年投入運營。
13、2003年7月39日,中國保利集團與日本佐川急便在東京宣布,他們將聯手投資一千多萬美元,在深圳成立中國首家中外合資綜合性物流企業"保利佐川物流有限公司"。保利佐川物流有限公司注冊資金為一千零八十萬美元,保利集團與佐川急便各出資百分之五十。它將不受區域限制,在中國境內開展海運、陸運、空運、保稅倉庫、出口貨物監管等第三方物流服務。該公司也是中國加入WTO承諾開放物流市場后,經中國商務部和交通部批準設立的首家中外合資綜合性物流企業。#p#分頁標題#e#
14、2002年5月27日,大眾交通(集團)股份有限公司和日本住友商事株式會社、佐川急便株式會社等共同簽署協議,發起成立中外合資上海大眾佐川急便物流有限公司。這是上海誕生的首家中外合資物流企業,也是交通部批準的首家中外合資物流企業。上海"宅配便"注冊資金422萬美元,首批投放車輛90輛,其中大眾交通控股51%、日本佐川急便株式會社持股24.5%、日本住友商事株式會社持股20%、上海住友商事有限公司持股4.5%。
15、2001年9月,上海百紅商業貿易有限公司創立,合資公司系由百聯集團與日本著名商社--丸紅株式會社共同投資,是首獲國家商務部批準設立的中外合資批發企業。上海百紅的主營方向是第三方物流。
