十月考察美國現(xiàn)代物流業(yè) 揭密美國物流公司運(yùn)作之密

作為全球經(jīng)濟(jì)的引擎--美國,一直是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)者，不僅在傳統(tǒng)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)方面全球領(lǐng)先,還在現(xiàn)代新經(jīng)濟(jì)中的IT、高科技、新能源等方面也是領(lǐng)跑全球。隨著全球經(jīng)濟(jì)逐步走出陰影,美國的物流業(yè)也開始復(fù)蘇。

10月18-27日，應(yīng)美國聯(lián)邦快遞（FedEx）、耶路物流（YRC）集團(tuán)、美國BNSF鐵路公司的邀請，《物流》雜志社、華南物流經(jīng)理人俱樂部將組織中國物流團(tuán)前往孟菲斯、芝加哥、紐約、華盛頓等城市考察當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)。隨著中美貿(mào)易的不斷加強(qiáng)，中美之間物流的交流、合作日顯重要。學(xué)習(xí)、借鑒美國領(lǐng)先的物流理念、技術(shù)，以及成熟、高效率的物流運(yùn)作與管理，有利于國內(nèi)的物流企業(yè)迅速提高整體競爭能力，與國際物流保持同步。

美國物流業(yè)也是世界上最發(fā)達(dá)的國家之一，2008年，美國物流成本僅占美國GDP的9.4%，美國物流的發(fā)達(dá)在相當(dāng)程度上要?dú)w功于其密集、領(lǐng)先的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)相互有效銜接，確保其效率最大化。特別在公路運(yùn)輸方面,美國有“行駛在車輪上的國家”的美譽(yù)。美國擁有發(fā)達(dá)公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，完善公路貨運(yùn)設(shè)施，高速公路總里長也位居世界首位。美國公路運(yùn)輸業(yè)憑借高效、方便、快捷的優(yōu)勢，提供靈活和門到門的服務(wù)也令全球公路貨運(yùn)從業(yè)人員刮目相看。

據(jù)了解，全球領(lǐng)先的快遞巨頭聯(lián)邦快遞（FedEx）、全球最大的公路運(yùn)輸企業(yè)耶路物流（YRC）集團(tuán)及全美最大的鐵路集裝箱運(yùn)營商BNSF公司將首次接待來自中國的物流考察團(tuán)。該考察團(tuán)將參觀考察位于孟菲斯的聯(lián)邦快遞（FedEx）集團(tuán)總部，包括聯(lián)邦快遞超級轉(zhuǎn)運(yùn)中心(FedEx Express)和橄欖枝陸運(yùn)口岸(FedEx Ground)；并前往美國物流基礎(chǔ)最完善的芝加哥，考察包括YRC美國效率最高的芝加哥轉(zhuǎn)運(yùn)中心及BNSF鐵路公司最繁忙的鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。另外，該團(tuán)還將考察美國最繁華的都市—紐約城市配送物流設(shè)施與管理，包括沃爾瑪物流配送中心，YRC城市配送及轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

美國物流公司——耶路物流 (YRC Logistics)芝加哥公路轉(zhuǎn)運(yùn)中心 

   耶路物流 (YRC Logistics)是耶路全球（美國納斯達(dá)克：YRCW）旗下全資子公司，耶路全球是財富500強(qiáng)企業(yè)，世界最大運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商之一，擁有一系列成功品牌，其中包括Yellow Transportation, Roadway, Reimer Express, YRC Logistics（耶路物流）, New Penn, USF Holland, USF Reddaway和USF Glen Moore，提供全球運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)輸管理方案和物流管理。公司強(qiáng)大的品牌組合展示了其為工業(yè)、商業(yè)和零售業(yè)提供國內(nèi)及國際綜合運(yùn)輸服務(wù)的優(yōu)異能力。耶路物流總部位于美國堪薩斯州奧弗蘭公園城，在全球擁有１０００個分支機(jī)構(gòu)、７萬多名員工。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和全球物流管理能力的支持下，耶路物流通過提供靈活的物流方案幫助企業(yè)改進(jìn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提高整體供應(yīng)鏈效率，使YRC在全球贏得包括沃爾瑪(Wal-Mart)、家得寶(Home Depot)等眾多世界５００強(qiáng)跨國企業(yè)在內(nèi)的８０萬客戶群的信任，在北美、亞洲、歐洲和南美設(shè)有辦事處。2008年，美國耶路全球收購佳宇物流成為其中國的控股合資企業(yè)。耶路物流芝加哥公路轉(zhuǎn)運(yùn)中心YRC美國效率最高的公路轉(zhuǎn)運(yùn)中心之一。

該中心在中長卡車運(yùn)輸路線的設(shè)置及卡車司機(jī)的安全與培訓(xùn)管理；超大型公路轉(zhuǎn)運(yùn)中心的合理布局；公路轉(zhuǎn)運(yùn)中心內(nèi)部操業(yè)的現(xiàn)場5S管理；中長運(yùn)輸中貨物的堆碼方式，及對掛車、貨柜箱調(diào)度與管理；公路轉(zhuǎn)運(yùn)中心業(yè)績考核指標(biāo)與方式；干（快）線運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計及時效；小包裹、超大及超重貨物的運(yùn)輸與配送等方面是全球領(lǐng)先。

美國物流樞紐——BNSF芝加哥鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐

美國 BNSF鐵路公司是全球最大的多式聯(lián)運(yùn)鐵路承運(yùn)商，也是北美洲最大的鐵路公司之一，運(yùn)營里程達(dá)51500公里，遍及美國的28個州和加拿大的2個省。2010年2月12日，BNSF鐵路公司成為巴菲特先生執(zhí)掌的伯克希爾哈撒韋公司旗下的全資子公司。2009年，BNSF共運(yùn)送了390多萬個多式聯(lián)運(yùn)集裝箱和托箱 。通過多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)呢浳锖w人們?nèi)粘Ｋ璧膸缀跛形锲罚ǎ阂路樱瑐€人用品，電子產(chǎn)品，家具，食物，玩具，汽車，汽車配件，紙制品等。BNSF鐵路公司擁有30多個最現(xiàn)代化的多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施， 100%地覆蓋美國的消費(fèi)市場。美國排名前20位進(jìn)口商的物流倉儲設(shè)施有98%位于距BNSF多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施320公里之內(nèi)。BNSF鐵路芝加哥物流園是匯集鐵路，卡車，多式聯(lián)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)，倉儲和配送于一體的一個業(yè)內(nèi)最現(xiàn)代化的物流中心，占地面積2.51平方公里。

該中心在高效率鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的布局；鐵路集裝箱貨物運(yùn)輸與公路運(yùn)輸?shù)你暯樱昏F路運(yùn)輸對溫控物品運(yùn)輸方式；鐵路運(yùn)輸運(yùn)營成本的考核；鐵路商業(yè)化運(yùn)營模式及對網(wǎng)絡(luò)、路線、貨量的調(diào)控；鐵路運(yùn)營商與代理的雙贏合作；客流高峰及應(yīng)急時貨運(yùn)班列的調(diào)控；網(wǎng)上訂單系統(tǒng)的設(shè)計與運(yùn)營管理等方面設(shè)計得好很到位。

美國物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心——聯(lián)邦快遞孟菲斯超級轉(zhuǎn)運(yùn)中心

聯(lián)邦快遞FedEx Corp.（紐約證交所股票交易代碼：FDX）是全球四大快遞巨頭之一，致力于提供快捷可靠的速遞服務(wù)，前往美國各地和全球220多個國家及地區(qū)。聯(lián)邦快遞運(yùn)用覆蓋全球的航空和陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，確保分秒必爭的貨件可于指定日期和時間前迅速送達(dá)，并且設(shè)有“準(zhǔn)時送達(dá)保證”。 FedEx Corp.年營業(yè)額達(dá)到330億美元，全球員工達(dá)28萬多名。貨機(jī)達(dá) 660架飛機(jī)，8萬輛專用貨車，每個工作日配送包裹超過800萬件。

聯(lián)邦快遞首創(chuàng)空運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐理念，目前已在美國、中國、德國等地設(shè)有國際性的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐中心。并將總部的全球空運(yùn)快遞轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐設(shè)在孟菲斯，同時在孟菲斯設(shè)立美國境內(nèi)空陸快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

該中心在全球性的空運(yùn)快遞轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐內(nèi)部布置及功能；空港物流對周邊空港經(jīng)濟(jì)的帶動；洲際空運(yùn)快遞轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐布局；高效能的包裹，文件，貨物的分揀、配送及存儲策略；文件、包裹實(shí)時全球跟蹤措施；全球性的貨運(yùn)航班航線設(shè)計、調(diào)度與管理；提高貨機(jī)裝載量及安全性措施；與支線貨運(yùn)的協(xié)同；網(wǎng)上訂單系統(tǒng)的設(shè)計與運(yùn)營管理等方面做得非常好。

美國物流陸運(yùn)口岸——聯(lián)邦快遞(FedEx Ground)橄欖枝陸運(yùn)口岸

   聯(lián)邦快遞除了擁有全球一流的空中運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢之外，全球8萬多輛專用配送車也為其構(gòu)筑了強(qiáng)大地面公路運(yùn)輸實(shí)力，成為其為客戶提供“最后一公里”提供強(qiáng)大的保障。孟菲斯聯(lián)邦快遞空陸快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心是其美國境內(nèi)規(guī)模最大，空陸轉(zhuǎn)運(yùn)效率最高，分揀配送設(shè)備先進(jìn)的運(yùn)營場所。#p#分頁標(biāo)題#e#

該中心在快捷、暢通的陸空聯(lián)運(yùn)方式的構(gòu)建；門到門的小包裹、文件的運(yùn)輸與配送；公路快線的布局；一級、二級、三級配送中心（站）設(shè)立原則；收（送）件、分揀、配送等工作崗位的考評；文件、包裹時效要求的控制做得非常到位。

美國物流——耶路物流 (YRC Logistics)紐約城市配送及轉(zhuǎn)運(yùn)中心

耶路物流 (YRC Logistics)紐約城市配送及轉(zhuǎn)運(yùn)中心堅持為客戶提供專有的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我們?nèi)w員工的任務(wù)是吸引最優(yōu)秀的人才，完美地制定集成方案，將客戶的利益最大化。得益于“網(wǎng)絡(luò)本土化”技術(shù)，該中心利用龐大的服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了“終端到終端”的供應(yīng)鏈解決方案。

該中心在城市配送車輛管制；城市配送及轉(zhuǎn)運(yùn)中心的布置與功能設(shè)計；城市配送半徑及頻率；城市配送型物流中存儲、配送、分揀技術(shù)與措施；城市配送運(yùn)輸路線的優(yōu)化與車輛的調(diào)度；有溫控要求的食品、飲料等物流的存儲及配送有非常強(qiáng)的優(yōu)勢。

美國物流——沃爾瑪物流配送中心(待定)

    沃爾瑪公司(Wal-Mart)（紐交所：WMT）由美國零售業(yè)的傳奇人物山姆•沃爾頓先生于1962年在阿肯色州成立。經(jīng)過四十多年的發(fā)展，沃爾瑪公司已經(jīng)成為美國最大的私人雇主和世界上最大的連鎖零售商。目前，沃爾瑪在全球15個國家開設(shè)了超過8,445家商場，下設(shè)53個品牌，每周光臨沃爾瑪?shù)念櫩?億人次。2010財政年度銷售額達(dá)到4050億美元，全球員工總數(shù)超過210萬人。其中在美國有4,364家店面。沃爾瑪在美國擁有60多物流配送中心。

沃爾瑪紐約配送中心面積超過11萬平方米，相當(dāng)于24個足球場那么大；商品種類超過8萬種。該中心設(shè)立在100多家零售店的中央位置，滿足100多個附近周邊城市的銷售網(wǎng)點(diǎn)的需求；運(yùn)輸配送的半徑為320公里。在配送中心，計算機(jī)掌管著一切。該配送中心的裝貨平臺一端可供130輛卡車同時裝貨，在另一端是卸貨平臺可同時停放135輛卡車。配送中心24小時不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，平均每天接待的裝卸貨物的卡車超過200輛。在6000多輛運(yùn)輸卡車全部安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)。配送時間不超過48小時，分店貨架平均一周可以補(bǔ)貨兩次。

該中心在超市生鮮配送供應(yīng)鏈；大型買場配送中心（UNIX）的功能設(shè)計；配送運(yùn)輸路線的優(yōu)化；配送車輛的跟蹤（GPS）與調(diào)度（TMS）；交叉配送（CD）；射頻技術(shù)（RF）、條碼、射頻標(biāo)識技術(shù)（RFID）在運(yùn)輸、配送的運(yùn)用；商品采購及存儲管理方面運(yùn)作與管理有優(yōu)勢。