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如何估價當前中國物流業的發展
第一，中國已具備了發展現代物流業的條件，這一條件主要體現在以下四個方面：①現代物流業的發展已列入“十五”規劃，政府推動是現代物流發展的重要條件。②各種物流要素，如交通運輸、倉儲、港口、民航、郵政、商貿、裝卸、搬運、加工配送、包裝、信息處理等等都已有了長足的發展，可以初步滿足現代物流業發展的必備條件。⑧由于經濟全球化，由于買方市場的形成，市場競爭加劇，降低成本，特別是物流成本已成為企業的一種迫切要求，物流需求開始外放，正是這種需求使第三方物流企業開始發展壯大。④國外第三方物流企業的進入，沖擊了中國傳統的物流業，不變也得變，這是一種趨勢，是一種客觀規律。
在這種情況下，中國現代物流業再不快速起步，將是一個極大的錯誤。所以中國政府決定在這方面快速突破是完全正確的。
第二，中國的物流業從總體講仍處于傳統物流階段，但已開始從傳統物流向現代物流轉型，這一轉型何時完成，很難估計，可能要10年、20年或30年。中國的經濟運行模式還沒有完成從粗放經營到集約經營的轉變，中國的企業還沒有改變“大而全”、“小而全”的商業運作模式，中國東部、中部、西部經濟發展差異較大。根據中國物流與采購聯合會與美國美智顧問管理公司的聯合調查，2001年中國真正意義上的第三方物流營業額大約為400億元，占整個物流市場不到5％。
第三，中國物流業的起步由于碰到了許多問題，如管理體制問題、行業規劃問題，產業政策問題、物流標準化問題、物流人才問題、對物流業的不同認識問是物流業發展中有些亂是客觀事實，主要表現在市場準入亂，到工商注冊登記物流公司沒有標準；二是對物流的認識亂，雖然已有了一個《物流術語》國家標準，但由于理解不一，加上目前沒有物流統計信息系統，在報刊上各種解釋都有，有的數據矛盾百出；三是辦班亂，各個單位都可以辦物流培訓班，內容千篇一律，在起步階段搞些培訓班是必要的，是一種啟蒙教育，但目前過多過濫，缺少權威。
我不同意目前中國物流太熱，我認為并不熱，東部剛熱了一點，中西部還沒熱起來。不少城市搞了物流規劃，但還沒有實施，沒有投入，還不可能形成泡沫。目前要做的是對物流園區加強引導，國家要有總體規劃。
第四，當前影響中國物流發展的因素很多，有體制性因素，有市場因素，有人才因素，有投資因素，但根本的是企業對第三方物流需求不足，物流活動沒有形成社會化、專業化趨向。如果這個問題不解決，有多少第三方物流公司也無濟于事，全社會物流成本的降低也只是一句空話。所以，工作的重點應放在企業，特別是生產企業與流通企業，突破點是降低庫存。這需要培育，需要提高認識，需要一種新的理念，需要一種新的模式。
