行業(yè)物流博文
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行業(yè)物流博文
廣州白云區(qū)物流園拆改升級！如何把物流業(yè)龍頭聚集到白云？
發(fā)布時間：2021-12-12 21:44:36 點擊量：
過去30年來，“廣貨北上”的虹吸效應(yīng)，使白云區(qū)慢慢聚集了4萬余家物流企業(yè)，自發(fā)形成了78座物流操作園區(qū)，逐漸成為“全國最大的物流集群區(qū)域”。然而，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的倒逼，自發(fā)的“散裝”發(fā)展模式已落戶于經(jīng)濟發(fā)展的需求。
根據(jù)廣州市物流園區(qū)整治提升三年行動計劃，2019—2021年白云區(qū)要完成48個物流園區(qū)整治提升工作，總占地面積約365萬平方米。記者從白云區(qū)住建與交通局了解到，截至目前，白云區(qū)共完成63個，已釋放土地面積約415萬平方米，完成改造升級面積約93萬平方米。
“白云區(qū)的時尚產(chǎn)業(yè)、高新產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達，均對物流產(chǎn)業(yè)高度依賴，產(chǎn)業(yè)間互動頻繁，相互促進。從化妝品、電商、汽配、鞋服、裝備制造、家居產(chǎn)業(yè)的物流需求看，大票零擔(dān)、智能倉儲的市場機會仍然很大，物流業(yè)的腰部企業(yè)還是一片藍海，白云區(qū)可以抓住機會。”吳蓉說。
如何把物流業(yè)的腰部企業(yè)龍頭聚集到白云發(fā)展？
白云區(qū)打造“1+5+N+X”物流產(chǎn)業(yè)布局。
為加快物流業(yè)向集聚化、高質(zhì)量發(fā)展，白云區(qū)已制定了《白云區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，將依托南方航空、九元航空、粵通鐵路、中鐵十六局等龍頭企業(yè)打造“1+5+N+X”物流空間布局網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系，大力發(fā)展智慧物流、綠色物流、冷鏈物流以及供應(yīng)鏈物流。其中，“1”指以石湖智慧供應(yīng)鏈物流總部為核心的“一大物流總部”。
“在‘1+5+N+X’物流空間布局下，總部端可以吸引腰部物流企業(yè)、創(chuàng)新物流企業(yè)、上游企業(yè)、服務(wù)類企業(yè)，他們對人才、辦公環(huán)境、營商環(huán)境以及資本都有極大的需求。”吳蓉說。
此外，“5”指的是廣州大田鐵路國際物流基地（廣州鐵路集裝箱中心站）、大田內(nèi)河港物流基地、空港供應(yīng)鏈物流基地、神山港灣式物流基地、鐘落潭港灣物流基地等“5大物流基地”。“N”指廣物國際配送中心、滘心口岸配送中心、太和草莊配送中心、大源智能云倉配送中心、江高智慧冷鏈配送中心等“多個物流配送中心”。“X”指多個直達終端消費者的社區(qū)配送點。
白云智慧供應(yīng)鏈物流總部是石湖供應(yīng)鏈創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園的核心區(qū)。白云區(qū)將按照“現(xiàn)代物流+總部辦公”設(shè)置創(chuàng)新園、供應(yīng)鏈基地、配套商業(yè)服務(wù)，重點引進物流龍頭企業(yè)落戶總部，加強“互聯(lián)網(wǎng)+物流”公共物流信息平臺建設(shè)。
從前，白云區(qū)廣從路沿線商用車銷售商為自然形成，存在散、亂、差的城市管理難題，缺乏一站式的服務(wù)與管理，影響了城市品質(zhì)和形象。“昌盛汽車產(chǎn)業(yè)園讓‘路邊檔口’進入現(xiàn)代化園區(qū)，推動商用車銷售商‘退城進園’，一方面讓傳統(tǒng)物流園實現(xiàn)了業(yè)態(tài)迭代，同時有利于美化城市環(huán)境。”昌盛汽車產(chǎn)業(yè)園董事長梁永盛告訴記者。
冷鏈物流是廣州重點發(fā)展的現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)之一。廣州華邦物流園董事總經(jīng)理郭軍表示，“改造后的華邦將發(fā)展成為冷鏈城市快速配送處理中心。提高冷鏈快速配送作業(yè)效率，保障冷鏈食品安全，增加冷鏈服務(wù)收入，改善作業(yè)區(qū)及周邊環(huán)境，創(chuàng)造冷鏈服務(wù)品牌效應(yīng)。”項目成功引入了雙匯、中糧、伊利、肉聯(lián)幫、壹號食品、花意生活、郝菜肴、鑫赟等品牌冷鏈食品生產(chǎn)與加工企業(yè)及冷鏈電商物流企業(yè)。園區(qū)已入駐企業(yè)100多家，其中“四上企業(yè)”20多家。
根據(jù)廣州市物流園區(qū)整治提升三年行動計劃，2019—2021年白云區(qū)要完成48個物流園區(qū)整治提升工作，總占地面積約365萬平方米。記者從白云區(qū)住建與交通局了解到，截至目前，白云區(qū)共完成63個，已釋放土地面積約415萬平方米，完成改造升級面積約93萬平方米。
“白云區(qū)的時尚產(chǎn)業(yè)、高新產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達，均對物流產(chǎn)業(yè)高度依賴，產(chǎn)業(yè)間互動頻繁，相互促進。從化妝品、電商、汽配、鞋服、裝備制造、家居產(chǎn)業(yè)的物流需求看，大票零擔(dān)、智能倉儲的市場機會仍然很大，物流業(yè)的腰部企業(yè)還是一片藍海，白云區(qū)可以抓住機會。”吳蓉說。
如何把物流業(yè)的腰部企業(yè)龍頭聚集到白云發(fā)展？
白云區(qū)打造“1+5+N+X”物流產(chǎn)業(yè)布局。
為加快物流業(yè)向集聚化、高質(zhì)量發(fā)展，白云區(qū)已制定了《白云區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，將依托南方航空、九元航空、粵通鐵路、中鐵十六局等龍頭企業(yè)打造“1+5+N+X”物流空間布局網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系，大力發(fā)展智慧物流、綠色物流、冷鏈物流以及供應(yīng)鏈物流。其中，“1”指以石湖智慧供應(yīng)鏈物流總部為核心的“一大物流總部”。
“在‘1+5+N+X’物流空間布局下，總部端可以吸引腰部物流企業(yè)、創(chuàng)新物流企業(yè)、上游企業(yè)、服務(wù)類企業(yè)，他們對人才、辦公環(huán)境、營商環(huán)境以及資本都有極大的需求。”吳蓉說。
此外，“5”指的是廣州大田鐵路國際物流基地（廣州鐵路集裝箱中心站）、大田內(nèi)河港物流基地、空港供應(yīng)鏈物流基地、神山港灣式物流基地、鐘落潭港灣物流基地等“5大物流基地”。“N”指廣物國際配送中心、滘心口岸配送中心、太和草莊配送中心、大源智能云倉配送中心、江高智慧冷鏈配送中心等“多個物流配送中心”。“X”指多個直達終端消費者的社區(qū)配送點。
白云智慧供應(yīng)鏈物流總部是石湖供應(yīng)鏈創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園的核心區(qū)。白云區(qū)將按照“現(xiàn)代物流+總部辦公”設(shè)置創(chuàng)新園、供應(yīng)鏈基地、配套商業(yè)服務(wù)，重點引進物流龍頭企業(yè)落戶總部，加強“互聯(lián)網(wǎng)+物流”公共物流信息平臺建設(shè)。
從前，白云區(qū)廣從路沿線商用車銷售商為自然形成，存在散、亂、差的城市管理難題，缺乏一站式的服務(wù)與管理，影響了城市品質(zhì)和形象。“昌盛汽車產(chǎn)業(yè)園讓‘路邊檔口’進入現(xiàn)代化園區(qū)，推動商用車銷售商‘退城進園’，一方面讓傳統(tǒng)物流園實現(xiàn)了業(yè)態(tài)迭代，同時有利于美化城市環(huán)境。”昌盛汽車產(chǎn)業(yè)園董事長梁永盛告訴記者。
冷鏈物流是廣州重點發(fā)展的現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)之一。廣州華邦物流園董事總經(jīng)理郭軍表示，“改造后的華邦將發(fā)展成為冷鏈城市快速配送處理中心。提高冷鏈快速配送作業(yè)效率，保障冷鏈食品安全，增加冷鏈服務(wù)收入，改善作業(yè)區(qū)及周邊環(huán)境，創(chuàng)造冷鏈服務(wù)品牌效應(yīng)。”項目成功引入了雙匯、中糧、伊利、肉聯(lián)幫、壹號食品、花意生活、郝菜肴、鑫赟等品牌冷鏈食品生產(chǎn)與加工企業(yè)及冷鏈電商物流企業(yè)。園區(qū)已入駐企業(yè)100多家，其中“四上企業(yè)”20多家。
