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“互聯網+物流”模式促物流信息化，傳統物流企業如何應對
發布時間：2017-03-02 10:04:40 點擊量：
推進互聯網+物流，既是發展新經濟，又能提升傳統經濟。”李克強總理曾在國務院常務會議上強調。
時代的趨勢、國家的政策環境及資本的介入使得互聯網物流企業迅速興起。和傳統物流企業的明顯區別是，信息化技術在互聯網物流企業中得到廣泛的應用，用互聯網的思維和信息化的手段來消除傳統物流企業中存在的積弊。
李克強總理談到過：“發展互聯網+物流，一定要和大眾創業、萬眾創新結合起來。這既可以催生新技術、新模式、新業態，增強物流業競爭力，也能大大降低企業成本、提高經濟整體運行效率。”
一些走在前列的傳統物流企業，也已經開始了信息化轉型升級的步伐，從軟硬件方面提升企業的信息化水平，如物流管理系統、條形碼、無線射頻技術、車輛管理定位系統、移動支付等新技術和設備的應用。
比如，在傳統物流業的鏈條中，貨物、車輛、倉儲三大要素，都處于相對信息不對稱的“孤島”狀態，缺乏有效的信息共享渠道。對于數量眾多的中小物流企業來講，信息化更多的是一個聽著近離得遠的概念，信息化的門檻對中小物流企業來講相對還是比較高的。大企業的信息化升級模式需要大量的資金、人力投入來支撐，這是中小物流企業無法跨越的難題，中小物流企業該如何實施信息化轉型升級?
物流本身正在發生重大的戰略性變局，過去我們一直把物流看作是其他產業支持性的產業，現在大家都說O2O，它的本質就是線上互聯網，線下店鋪。物流是什么？物流背后是在支持O2O發展的。舉一個栗子，在傳統物流鏈中，物流供方與需方信息不對稱，貨車常常遭遇“配貨難”，運貨到目的地后空載返回增加了運輸成本。如何讓貨主更容易找到合適的物流企業、車輛更容易找到合適的貨源？
如果說物流是很多其他產業的后臺，IT很多時候就變成物流的后臺。今天很多IT解決方案越來越變成一個前臺式的解決方案。這個解決方案無論基于數據或信息匯集，基于匹配，基于快速高效的產業鏈銜接，它成為了一個非常重要的板塊。
下面轉述物通網智囊團有關“傳統物流企業如何實施信息化”的一些分析：
【1】開源：業務信息化
物流企業把網點和線路搬上互聯網，拓展貨源渠道，增加收貨量。互聯網時代，越來越多的發貨客戶習慣于通過互聯網來尋找物流信息，進而聯系發貨，物流企業如果還固守傳統的線下渠道，就會錯失大量網絡渠道的客戶資源。實施業務的信息化，就是讓客戶通過互聯網能找到物流企業，既節省了網點費用，又增加貨源，提升了收入。
【2】節流：車輛運輸過程的信息化
利用互聯網對車輛實時管控，智能考核，降低費用。車輛運輸過程中產生的費用是傳統物流企業監管比較難的地方，也是費用彈性比較大的地方，如何有效管控是難題，現在通過車聯網技術可以解決這個問題。比如通過物通北斗/GPS車聯網智能管控平臺，可以實現對車輛運輸過程中的運行軌跡、里程統計、停車時間、違章狀況、油耗等數據的實時管控，對車輛運行狀況一目了然，便于隨時采取應對管理措施，從而有效降低運輸費用。
【3】降低成本：企業管理的信息化
利用互聯網加強對各地網點的自動化管控，優化企業內部管理流程，降低管理成本。比如傳統物流的手工開票再錄入過程，不但速度慢容易出錯，而且難以有效管控，造成物流企業效率低下。物流企業點多面廣，管理難度大，造成內部溝通不及時，監控不到位，服務標準不統一，數據不能共享，無法做到同步協調，使得物流企業的管理水平難以提高。通過物流管理系統，可以把物流企業的各項業務及工作環節納入到一個管理系統之中，有效實現對企業的網點管理、財務管理、客戶管理、訂單管理、倉庫管理等，提升物流企業管理水平，降低管理成本。
除了上達“互聯網+”物流的一些物流信息化改革，還有一個重要的推動因素，資本對“互聯網+”物流創新模式助推和整合力量。“互聯網+”物流的若干思路，在合適的切入點下，會形成一個新物流，創新創業的物流。由于它獲得了資本支持，會快速擴張。這是我們未來會看到的典型情形，就是新創業的小公司由于創造了新的模式，會并購或者顛覆原來的公司。物流行業的創新創業企業將會出一批只有兩三年和三四年的企業，僅僅做到能夠上新三板的程度，就足以兼并和干掉大部分做的十年以上的公司，原因在于十年以上的公司并沒有強大的新興增長動力，所以不可能獲得很好的資本資源，也不可能獲得很好的發展動力，很多原來傳統的模式就成了新模式的配角。
“互聯網+”物流是大勢所趨，物流行業的信息化進程勢不可擋，抓住政策機遇，找準切入點，通過信息化轉型升級來突破行業困境是物流企業發展的重要契機。在“互聯網+”物流的時代背景里，如何把握好這個契機，是每個物流企業要認真思考的問題。
