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物流成本上升電商遭不住了
隨著電子商務在國內的普及，物流這個新興行業也逐漸發展壯大。大家對快遞也許并不陌生，但對于大多數人來講，真正接觸快遞恐怕要從淘寶等網絡購物網站的流行開始。
可以說物流與電商是血肉相依的關系，遍布全國乃至世界的快遞脈絡讓電子商務的商品送達每個消費者，猶如人體的血管一樣不停運送養分，沒有物流的支持，電子商務平臺就無法運作。同樣，如果沒有電子商務，特別是B2C、C2C等，物流產業也不會發展得如此迅速。
今年以來，民營快遞集體漲價，而自建物流的電子商務企業也感受到了成本上漲的壓力。業內人士預計：由于物流和推廣成本的上升，電子商務行業運營空間被擠壓。
近來，快遞業不斷漲價給電子商務行業帶來了不小的影響。即使是單件運費漲1元錢，對于每天快件僅僅100多件的淘寶小商家來說，月平均成本也要增加萬元左右，那么對于大型電子商務網站影響又如何呢？
時尚類電子商務網站耀點100首席執行官吳毅明認為，從短期直觀來看，快遞業漲價對于公司成本來說，肯定是有影響的，但是從長遠角度來看，當然還是希望快遞行業能夠發展得更快更完善。
吳毅明說，和普通電子商務平臺不同，耀點100追求的并不是單純把公司做大，而是讓每一個客戶對自己購買的商品和整個服務流程感到滿意，而服務流程中就包括貨物有沒有準時到達，貨物到達時包裝是否完好。如果客戶不滿意，能否及時退貨，只有這樣才能夠提高客戶的回頭率。吳毅明希望，漲價之后的快遞業，能夠在服務方面有更好的提升。
京東商城CEO劉強東也曾透露過北京物流成本每單是5元左右，物流成本的上升最終會導致電商開始考慮降低成本。
此次調整，正是京東縮減成本的一項舉措。目前，京東已經在183個城市實現自營配送，并在22個城市開通了“211限時達”服務，自有物流配送量占70%。而到明年，京東要實現300個城市自營物流配送，“211限時達”服務城市增加到35個左右。要實現這一目標，京東如果繼續延續免運費的策略，其壓力可想而知。
不過，京東商城公關部負責人聞名婕昨日回應說，京東商城目前72%的配送業務都是自有物流來承擔，取消免運費與第三方快遞價格上漲關系并不大。
物流是每一個電子商務平臺都必須面對的重要環節，顧客對網絡購物產生第一印象完全來自于物流，這個第一印象的重要程度可能會超過商品本身。因為如果拖上一周甚至更久才送到，即使商品再好，顧客的印象也會大打折扣，特別是食品類等保質期短的商品。
吳毅明告訴記者，耀點100會尋找優質快遞企業合作，因為耀點100本身有強大的電商平臺和管理能力，耀點100會利用這些優勢，去跟第三方的物流達成一個良好的運營模式。這當然也必須要求快遞公司具有良好的管理和運作能力。
另外，像業內一些具有實力的電子商務企業會考慮自建物流網絡，但是自建物流有利也有弊。利在于物流由企業自身控制，就可以徹底解決物流服務品質和價格的問題；弊在于自建物流需要長時間大量投入，對于電商企業的壓力相當大。
京東商城本周五起開收運費,這是其縮減成本的一項舉措
●11月25日起，京東商城對不足39元的訂單收取5元運費，鉆石級和雙鉆級用戶可繼續免運費
●京東競爭對手亞馬遜中國昨日宣布，繼續堅持免運費，成為目前國內唯一全場免運費的綜合商城
●快遞漲價，自建物流的電商也感受到了成本壓力，這或是京東取消免運費政策的重要原因
11月22日晚間，曾以“全場免運費”配送策略而贏得廣大消費者支持的京東商城，發布配送政策調整公告：從2011年11月25日起對金額不足39元的訂單收取5元運費（其中鉆石級和雙鉆級用戶除外）。這意味著，即使是自建物流的大型電子商務公司，也無法制止物流成本上升，開始考慮向客戶收取運費降低成本。
既然就目前現狀來看，大多數電商企業還是要被迫接受物流漲價這個現實，那么物流行業的漲價是否和服務掛鉤了呢？
賠錢賺吆喝電子商務虛假繁榮？
此前，樂淘網CEO畢勝日前在中歐商學院發表的“電商騙局”演講引起軒然大波，在將物流、退換貨、廣告等所有成本公布的同時，他認為電子商務行業是表面繁榮，但其實是嚴重的賠錢賺吆喝，完全不賺錢的經營模式。
他呼吁同行冷靜下來回歸生意的本質——賺錢是最終目的。
對于畢勝的上述觀點，劉強東認為“句句都是實話”，但劉強東同時也表示，“困難總會存在！行業終將迎來光明！現在電商就處在老馬說的明天晚上！再堅持五年，就會到達后天的！希望同行們不要灰心……”
電商虛假繁榮的背后，實際上已是危機暗涌。隨著成本的不斷上漲，電子商務領域的門檻逐漸提高，競爭將進一步加速，資金鏈緊張的商家可能成為行業“洗牌”的犧牲品。
來自國家郵政局的數據顯示，9月份消費者關于快遞業務的有效申訴是達到了3882件，比8月份直線增長39.5%，其中反映快件延誤的占到49.1%，反映收投服務問題的占23.5%。
日前，中國快遞協會公布《快遞企業等級評定實施細則》，將根據快遞企業服務水平、信息化程度、人員素質等進行評級，評定結果分為五星、四星、三星和二星4個等級，五星級最高，依次降低。
希望在行業規范化和等級評定之后，物流行業會有一個本質上的飛躍，讓消費者感受到物流服務的快捷和質量保證，從而促使電子商務行業進一步迅猛發展。
